1、值得关注的是，只有维斯塔潘佩雷兹阿尔本和萨金特使用的软胎，其他车手都是硬胎，轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来一定变数随后，佩雷兹出站后持续刷新最快圈速，迅速接近排名第二的勒克莱尔 比赛的转折发生在第26圈，佩雷兹“轻松”完成超越，红牛车队形成第一第二的稳定局面第30圈，博塔斯依旧率先完成第二次进站。
2、紧随其后索伯F1车队和萨哈拉印度力量F1车队分别积126分和109分排名靠后的车队中，威廉姆斯F1车队积76分，红牛车队的积分为26分，而卡特汉姆F1车队和玛鲁西亚F1车队均积0分HRT F1车队也是以0分结束赛季这些数据展示了2012年F1赛季各车手和车队的激烈竞争与精彩表现。
3、奔驰车队以100分位列第四，雷诺车队紧随其后，积73分印度力量车队以32分排名第六，威廉姆斯车队积8分位列第七，红牛二队以4分位列第八宝马索伯车队积1分，维珍车队HRT车队和莲花车队则分别以0分并列排名最后迈凯轮车队在本赛季表现十分出色，车队策略和车手驾驶都得到了很好的发挥红牛车队紧追。
4、1 红牛车队将保持现有阵容，荷兰车手维斯塔潘与墨西哥车手佩雷斯搭档2 梅赛德斯车队也将延续2023年的车手阵容，英国车手汉密尔顿与新西兰车手拉塞尔继续携手3 法拉利车队宣布，法国车手勒克莱尔和西班牙车手赛恩斯将继续作为队友4 迈凯伦车队确认，英国车手诺里斯与意大利车手皮亚斯特里将再次并肩作战5。
5、红牛车队维斯塔潘年轻激进，擅长超车与佩雷斯经验丰富的“二号车手”组成争冠组合，与梅赛德斯展开史诗级对决梅赛德斯车队汉密尔顿7届世界冠军，社会影响力大与博塔斯稳定“助攻”的组合面临红牛挑战，其赛季表现是核心剧情线迈凯伦车队诺里斯新生代代表与里卡多风格独特的。
6、2 **F1首秀**2011年加入索伯车队，首赛季表现稳健，2012年马来西亚站雨战拿下首个领奖台亚军3 **迈凯轮时期**2013年转会迈凯轮但成绩不佳，次年回归印度力量后更名赛点车队，逐渐成为中游车队核心4 **红牛时代**2021年加盟红牛，担任维斯塔潘的僚机，同年阿塞拜疆站夺冠，2022。
7、引擎不争气是主要原因，不过自从去年更换了本田引擎后，稳定性就有了很大的提升红牛车队发布了2020款新车RB16RB16搭载改进版的本田引擎，还有大神纽维的新设计，相信新一年竞争力会更强红牛车队两位车手依然是维斯塔潘与阿尔本迈凯伦车队MCL35 汉密尔顿的第一个世界冠军就是在巅峰状态的迈凯伦获得。
8、红牛维斯塔潘佩雷斯梅赛德斯汉密尔顿拉塞尔法拉利勒克莱尔赛恩斯迈凯伦诺里斯皮亚斯特里阿斯顿马丁阿隆索斯托尔alpine加斯利奥康威廉姆斯阿尔本萨金特小红牛角田裕毅里卡多索伯博塔斯周冠宇哈斯霍肯博格马格努森与本赛季相比，2024年车手只有一处调整，小。
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